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tipps zur auswahl eines guten gebrauchten baggers
1. methoden zum kauf gebrauchter bagger
(ich) überprüfen sie die schaufel und den ausleger
1. umfassende überlegungen zu den arbeitsbedingungen: bagger sind vielfältig einsetzbar. neben dem aushub werden sie häufig auch für arbeiten wie pfähle und das verlegen von rohrleitungen eingesetzt. daher ist es notwendig, den zustand des eimers vollständig zu überprüfen, einschließlich der unversehrtheit und funktionalität der stapel-, brech- und schüttvorrichtungen. wenn der löffel beispielsweise für häufige zerkleinerungsarbeiten verwendet wurde, können seine löffelzähne und eimerwände stark abgenutzt oder deformiert sein, was sich negativ auf den späteren nutzungseffekt und die arbeitseffizienz auswirkt.
2. inspektion der wichtigsten verbindungsteile: die dichtheit des verbindungsstifts und der buchse des löffelzylinders ist entscheidend. bei längerem gebrauch und vernachlässigung der wartung können sich diese teile leicht lösen und einen geräteausfall verursachen. die zuverlässigkeit der verbindung sollte sorgfältig geprüft werden. bei lockerheit müssen die kosten und die schwierigkeit der reparatur weiter bewertet werden. darüber hinaus sollte die verbindung zwischen hinterarm und bagger nicht außer acht gelassen werden. übermäßiger verschleiß kann zum ausfall der verbindung oder sogar zum verlust des gebrauchswerts der gesamten anlage führen. wenn das verbindungsteil stark verformt ist, risse aufweist oder der verschleiß den angegebenen grenzwert überschreitet, ist vorsicht geboten.
(ii) überprüfen sie den hydraulikzylinder und die ölleitung
1. überprüfen sie die dichtheit des hydrauliksystems: öllecks stellen eine ernstzunehmende versteckte gefahr für das hydrauliksystem dar, die zur verschmutzung des gesamten ölkreislaufs führen kann. überprüfen sie die verchromte oberfläche des hydraulikzylinders. sie sollte frei von kratzern, dellen und spuren von öllecks sein. sobald ein austreten von hydrauliköl festgestellt wird, deutet dies darauf hin, dass sehr wahrscheinlich staub in das hydrauliksystem eingedrungen ist, was den verschleiß und ausfall des systems beschleunigt. wenn der zylinder beispielsweise auf einer staubigen baustelle nicht dicht verschlossen ist, vermischt sich der staub nach dem eindringen mit dem hydrauliköl, bildet schlamm, blockiert den ölkreislauf und beeinträchtigt den normalen betrieb des zylinders.
2. integritätsprüfung der zylinderwand: stellen sie sicher, dass die zylinderwand nicht beschädigt oder verbeult ist. aufgrund des geringen spalts zwischen zylinder und zylinderwand können winzige fremdkörper in der rohrleitung dazu führen, dass aufgrund des verschleißes beim betrieb des zylinders große mengen an metallspänen entstehen und so das hydrauliksystem verschmutzen. professionelle werkzeuge oder erfahrung können verwendet werden, um die glätte und ebenheit der zylinderwand zu beurteilen, z. b. indem sie sie mit den händen berühren, um zu ertasten, ob ungewöhnliche vorsprünge oder vertiefungen vorhanden sind, oder indem sie ein endoskop verwenden, um die innere situation zu überprüfen.
(iii) achten sie auf die verschweißten körperteile
1. inspektion von schweißspuren und rissen: überprüfen sie alle teile des baggerkörpers sorgfältig auf risse und nicht originale schweißspuren. diese anomalien deuten häufig darauf hin, dass die maschine nach einem schweren unfall überbeansprucht oder repariert wurde. beispielsweise können schweißspuren an wichtigen strukturteilen wie rahmen und ausleger darauf hinweisen, dass das teil übermäßiger belastung oder beschädigung ausgesetzt war und seine strukturelle festigkeit und stabilität beeinträchtigt wurde.
2. erkennung struktureller verformungen: platzieren sie eine gerade platte am hinteren arm und an der löffelstielposition, um auf fehlausrichtung oder verformung zu prüfen. wenn dies der fall ist, bedeutet dies, dass das gerät möglicherweise starken stößen ausgesetzt war oder über einen längeren zeitraum unangemessen verwendet wurde, was sich auf die betriebsgenauigkeit und die lebensdauer des geräts auswirkt. achten sie gleichzeitig auf die reparatur überschüssiger stahlplatten an der karosserie. obwohl zu viele flicken lokale schäden reparieren können, deutet dies auch darauf hin, dass die ausrüstung über einen längeren zeitraum verwendet wurde und möglicherweise mehr potenzielle probleme aufweist, wie z. b. interne strukturkorrosion und ermüdungsschäden.
(iv) überprüfen sie die gummiketten und das fahrgestell
1. bewertung des gummikettenverschleißes: die gummiketten von kleinbaggern werden in besonderen fällen eingesetzt und ihr verschleiß wird oft übersehen. achten sie bei der kontrolle auf risse und kantenabnutzungen der gummiketten, ähnlich wie bei der reifenprofilkontrolle. wenn beispielsweise viele risse auf der kette vorhanden sind und die tiefe groß ist oder der kantenverschleiß stark und gezackt ist, bedeutet das, dass die kette kurz vor dem ende ihrer lebensdauer steht oder die einsatzumgebung rau ist. beobachten sie gleichzeitig den verschleiß des kettenrads und des stützrads, da die gummikette mit ihnen zusammenwirkt und übermäßiger verschleiß auf einer seite die beschädigung der anderen seite beschleunigt.
2. inspektion der fahrgestellkomponenten und bestätigung des ölstands: überprüfen sie bei der überprüfung der ketten und des fahrgestells den ölstand und die sauberkeit. dieser teil kann leicht übersehen werden, ist aber sehr kritisch. ist die ölmenge gering und mit wasser oder verunreinigungen vermischt, führt dies zu einer reihe von problemen, wie z. b. schlechter schmierung, was zu erhöhtem komponentenverschleiß, motorüberhitzung und sogar schäden führt. mit dem ölmessstab können der ölstand und die ölqualität überprüft werden, um festzustellen, ob die ölfarbe normal ist, ob eine emulgierung vorliegt und ob das öl verunreinigungen wie metallabrieb enthält.
(v) fahrbetriebskontrolle
1. durchflusserkennung des raupenfahrgeräts: nachdem der motor vorgewärmt und gestartet wurde, lassen sie die maschine nur auf einer seite der raupe stehen und drehen sie die beiden seiten nacheinander. notieren sie die anzahl der innerhalb einer bestimmten zeit durchgeführten aktionen (z. b. 30). sekunden oder 60 sekunden) und mit anderen crawlern vergleichen. das raupenfahrgerät des baggers entspricht einem eingebauten durchflussmesser. wenn der durchfluss auf beiden seiten unterschiedlich ist, weist dies darauf hin, dass ein problem vorliegt, z. b. ein ausfall des raupenmotors, eine blockierung des ölkreislaufs oder ein leck, das die stabilität und leistungsabgabe der ausrüstung beeinträchtigt.
2. inspektion des schwenkmechanismus: fahren sie den bagger 10 meter lang geradeaus auf ebenem boden, prüfen sie seine gehlinearität und beurteilen sie, ob die laufbedingungen der fahrgeräte auf beiden seiten konsistent sind. überprüfen sie gleichzeitig den drehkranz und das großwälzlager. unter normalen umständen sollte die obere struktur in der lage sein, den drehvorgang reibungslos zu starten und mit minimaler abweichung präzise zu stoppen. bei kleinen baggern entspricht die lebensdauer des drehkranzes und des großwälzlagers in der regel der der maschine. wenn das schwenken nicht reibungslos verläuft, ungewöhnliche geräusche zu hören sind oder starke erschütterungen auftreten, achten sie darauf, ob in diesem teil ein fehler vorliegt, z. b. zahnkranzverschleiß, lagerschaden usw.
(vi) überprüfen sie die motorhaube
1. überprüfen sie den abgaszustand des motors: öffnen sie die motorhaube und prüfen sie, ob das abgasrohr raucht. ziehen sie den ölmessstab heraus, um zu prüfen, ob rauch entsteht. wenn zu viel rauch vorhanden ist, bedeutet dies normalerweise, dass der kolbenring ausgetauscht werden muss und der motor möglicherweise bald überholt werden muss. blauer rauch weist beispielsweise darauf hin, dass der kolbenring und das zylinderrohr des zylinders stark abgenutzt sind und zu ölverbrennungen führen. durch eine beschädigung der zylinderdichtung kann weißer rauch entstehen, der dazu führt, dass wasserdampf in die abgasanlage gelangt. schwarzer rauch kann durch schäden an der einspritzdüse und unvollständige kraftstoffverbrennung verursacht werden.
2. überprüfen sie das motorhilfssystem: überprüfen sie den luftfilter sowie alle rohre und rohrschellen, um sicherzustellen, dass kein staub in den motor gelangt. schon eine kleine menge staub kann den motor zerstören. achten sie auf staub- und schmutzansammlungen am terminal. überprüfen sie die spannung des lüfterriemens, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert und einen guten schutz für die wärmeableitung des motors bietet. überprüfen sie die sauberkeit des kühlers, um eine überhitzung des motors aufgrund schlechter wärmeableitung zu verhindern und die lebensdauer der maschine zu verkürzen. darüber hinaus ist es auch notwendig, den stand und die qualität der kühlerflüssigkeit und des motoröls zu überprüfen, den grad der batteriekorrosion zu prüfen und zu prüfen, ob es offensichtliche undichtigkeiten rund um den motor gibt, wie z. b. kühlmittellecks, öllecks usw., die dazu führen können auswirkungen auf den normalen betrieb des motors und die gesamtleistung der ausrüstung haben.
2. vorsichtsmaßnahmen beim kauf gebrauchter bagger
(ich) achten sie auf den zustand des fahrzeugs statt auf die uhrzeit
die meisten käufer achten beim kauf von gebrauchtmaschinen zu sehr auf die ablesung des fahrplans und glauben, dass der zustand des fahrzeugs umso besser ist, je kürzer der betriebsstundenzähler ist. dieses konzept wird durch die gewohnheit beeinflusst, den kilometerstand in der automobilindustrie zu betrachten, aber die stundenzählerzeit des baggers ist möglicherweise nicht wahr. einige geräte spiegeln möglicherweise nicht genau die tatsächliche nutzung der stunden wider, da der stundenzähler ausgefallen ist, menschliche eingriffe vorgenommen wurden oder die geräte nach längerem stillstand erneut aktiviert wurden. daher kann der kauf eines gebrauchten baggers nicht nur nach der zeit beurteilt werden. der fahrzeugzustand ist der schlüssel, wie z. b. die strukturelle gesamtintegrität der ausrüstung, der verschleißgrad jeder komponente, das hydrauliksystem und die motorleistung usw., die umfassend bewertet werden sollten.
(ii) achten sie auf den tatsächlichen verschleiß
1. eine verschleißanalyse der schlüsselkomponenten: kettenplatten, stützräder und die verstärkungsrippen an der innenseite des unterarms in der nähe der schaufel können die nutzungshistorie des baggers genau widerspiegeln. bei baggern, die in bergwerken eingesetzt werden, ist der verschleißgrad dieser drei teile viel höher als bei erdbewegungsbaggern bei gleicher betriebsstundenzahl. die arbeitsumgebung in minen ist rau, die kettenplatte und die kettenspitzen sind ungleichmäßig abgenutzt und weisen abrupte narben auf, auf der metalloberfläche sind steinschlagspuren zu sehen und die inneren verstärkungsrippen des unterarms sind offensichtlich beschädigt; während diese teile von erdbewegungsbaggern empfindlicher und glatter sind und es schwierig ist, großflächige steinschlagspuren zu erkennen. beispielsweise können bei baggern, die in harten erzbetten arbeiten, die kettenplatten aufgrund des häufigen kontakts mit erz stark verformt und abgenutzt werden, die stützräder können durch starke stöße beschädigt werden und die verstärkungsrippen können aufgrund des erzes verbeult oder gebrochen werden auswirkungen; bei erdbewegungsbaggern im stadtbau hingegen sind diese teile hauptsächlich der bodenreibung ausgesetzt und der verschleiß ist relativ gering.
2. die auswirkungen von verschleiß auf kosten und nutzen: der kauf von erdbewegungsbaggern kann die wartungs- und reparaturkosten senken und den nutzen steigern. aufgrund der starken abnutzung von bergbaubaggern ist die wartungsfrequenz hoch und die kosten hoch, und die sicherheit und effizienz des betriebs kann durch die abnahme der strukturellen festigkeit beeinträchtigt werden; während die struktur von erdbaubaggern relativ vollständig und die leistung stabil ist. sie können über einen langen zeitraum gute arbeitsbedingungen aufrechterhalten, die betriebskosten senken und den wirtschaftlichen nutzen verbessern.
(iii) achten sie auf verschiedene indikatoren des motors
1. aussehen und ölinspektion: überprüfen sie zunächst das aussehen des motors, um zu sehen, ob ein großflächiger wasser- oder ölaustritt vorliegt, ob frostschutzmittel und motoröl fehlen und ob der ölfilter ein originalzubehör ist. wenn der besitzer den motor während der wartung sorgfältig pflegt und rechtzeitig originalzubehör des herstellers verwendet, kann dies den verschleiß der komponenten erheblich reduzieren und die lebensdauer des motors verlängern. beispielsweise können nicht originale ölfilter eine schlechte filterwirkung haben, was dazu führt, dass verunreinigungen in den motor gelangen und den verschleiß der komponenten beschleunigen; das fehlen von frostschutzmittel kann zu einer schlechten wärmeableitung des motors und zu ausfällen durch hohe temperaturen führen.
2. leistungsprüfung nach dem starten: beobachten sie nach dem starten des motors, ob die leerlaufdrehzahl stabil ist und ob der untere auspuff zu groß ist. eine instabile leerlaufdrehzahl kann durch interne motorfehler verursacht werden, wie z. b. fehler im kraftstoffsystem, schlechte ventilabdichtung usw.; ein übermäßig niedriger abgaswert kann dazu führen, dass komponenten wie kolbenringe und zylinderlaufbuchsen stark verschlissen sind. beobachten sie außerdem die farbe des motorrauchs, um die art des fehlers zu bestimmen. blauer rauch bedeutet brennendes öl, weißer rauch kann durch eine beschädigung der zylinderdichtung verursacht werden und schwarzer rauch kann durch eine beschädigung der einspritzdüse verursacht werden. diese fehler beeinträchtigen die motorleistung und -zuverlässigkeit, erhöhen die wartungskosten und erhöhen die nutzungsrisiken.
zusammenfassend lässt sich sagen, dass es beim kauf eines gebrauchtbaggers notwendig ist, alle aspekte der ausrüstung, vom schaufelausleger bis zum hydrauliksystem, von der karosserieschweißung bis zum raupenfahrwerk, vom motor bis zur betriebsleistung, umfassend und sorgfältig zu prüfen und auf den kauf zu achten vorsichtsmaßnahmen, die sich nicht nur auf die zeit verlassen, sondern sich auch auf den tatsächlichen verschleiß und die motorbedingungen konzentrieren. nur so können wir geräte auswählen, die den anforderungen entsprechen, kostengünstig sind und mit vielen gebrauchtbaggern stabil und zuverlässig arbeiten, starke garantien für den ingenieurbau bieten und den investitionsnutzen maximieren.